
সার্ভো ভালভ D633-313B D633-328B MO OG
D633-313B সঠিকভাবে দুর্বল বৈদ্যুতিক সংকেতকে (কারেন্ট) উচ্চ-শক্তির হাইড্রোলিক প্রবাহ এবং চাপের আউটপুটে রূপান্তর করে। এর মূল কাজের নীতি হল ফোর্স ফিডব্যাক, যা এটিকে চমৎকার দূষণ বিরোধী ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা দেয়। এটি প্রধানত ক্লোজড-লুপ সার্ভো কন্ট্রোল সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় যার নিয়ন্ত্রণ সঠিকতা এবং প্রতিক্রিয়া গতির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
প্রধান বৈশিষ্ট্য
উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ প্রতিক্রিয়াশীলতা:
এটির একটি উচ্চ ব্যান্ডউইথ (ফ্রিকোয়েন্সি রেসপন্স) রয়েছে এবং এটি নিয়ন্ত্রণ সংকেতের পরিবর্তনগুলি দ্রুত এবং সঠিকভাবে অনুসরণ করতে পারে।
অত্যন্ত কম হিস্টেরেসিস এবং উচ্চ রৈখিকতা নিয়ন্ত্রণের সঠিকতা নিশ্চিত করে।
ফোর্স ফিডব্যাকের নীতি:
প্রথম ধাপের অগ্রভাগ ব্যাফেল ভালভ এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের স্লাইড ভালভ একটি যান্ত্রিক ফিডব্যাক রড দ্বারা সংযুক্ত। এই নকশাটি ভালভের মূল অবস্থানকে ইনপুট কারেন্টের সমানুপাতিক করে তোলে, সরাসরি এবং স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে এবং তেল দূষণের প্রতি সংবেদনশীল নয়।
ডাবল কয়েল গঠন:
সাধারণত দুটি স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ কয়েল দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন কাজের মোড যেমন ডিফারেনশিয়াল, একক কয়েল, সিরিজ বা সমান্তরালে সংযুক্ত হতে পারে, ব্যবহারকারীদের নমনীয় বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস বিকল্পগুলি প্রদান করে।
উচ্চ শক্তি ড্রাইভ:
পাইলট পর্যায় হল একটি অগ্রভাগ ব্যাফেল ভালভ যা প্রধান ভালভ কোরকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট চালিকা শক্তি প্রদান করে, এটি একটি বৃহত্তর প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে।
টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য:
Muge পণ্যের উত্পাদন প্রক্রিয়া মেনে, নকশাটি বলিষ্ঠ এবং কঠোর শিল্প পরিবেশে দীর্ঘ-স্থায়ী অপারেশনে সক্ষম।
সাধারণ প্রয়োগ এলাকা
D633-313B ব্যাপকভাবে শিল্প ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যার জন্য সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, যেমন:
পরীক্ষামূলক সরঞ্জাম: উপাদান ক্লান্তি পরীক্ষার মেশিন, কম্পন টেবিল, কাঠামোগত পরীক্ষার মেশিন, ইত্যাদি।
সিমুলেশন: ফ্লাইট সিমুলেটর এবং গাড়ী ড্রাইভিং সিমুলেটরগুলির জন্য একটি মোশন প্ল্যাটফর্ম।
ভারী শিল্প: স্টিল মিল, প্লেট/স্ট্রিপ সংশোধন সিস্টেম, চাপ নিয়ন্ত্রণ।
প্লাস্টিক যন্ত্রপাতি: ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের জন্য গলিত পাম্প নিয়ন্ত্রণ, এক্সট্রুডার চাপ নিয়ন্ত্রণ।
মেশিন টুল শিল্প: উচ্চ-নির্ভুল CNC মেশিন টুলের জন্য ফিড নিয়ন্ত্রণ।
4, কাজের নীতির ভূমিকা
বৈদ্যুতিক রূপান্তর: ইনপুট কন্ট্রোল কারেন্ট টর্ক মোটরের কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল তৈরি করে।
যান্ত্রিক স্থানচ্যুতি: ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স টর্ক মোটরের আর্মেচারকে বিচ্যুত করে, এটির সাথে সংযুক্ত ব্যাফেলটিকে দুটি অগ্রভাগের মধ্যে সরানোর জন্য চালিত করে।
পাইলট চাপ নিয়ন্ত্রণ: বাফেলের স্থানচ্যুতি দুটি অগ্রভাগের পিছনের চেম্বারের মধ্যে চাপের পার্থক্য সৃষ্টি করে, যার ফলে ভালভ কোরের উভয় প্রান্তে চাপের পার্থক্য হয়।
প্রধান ভালভ কোর আন্দোলন: এই চাপ পার্থক্য প্রধান ভালভ কোর সরাতে চালিত করে।
ফোর্স ফিডব্যাক: প্রধান ভালভ কোরের নড়াচড়া ফিডব্যাক স্প্রিং রডকে প্রসারিত বা সংকুচিত করবে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বলের দিকের বিপরীতে একটি ফিডব্যাক বল তৈরি করবে। যখন ফিডব্যাক বল এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স ভারসাম্যপূর্ণ হয়, তখন ব্যাফেল নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরে আসে, পাইলট চাপের পার্থক্য অদৃশ্য হয়ে যায় এবং প্রধান ভালভ কোর একটি সুনির্দিষ্ট অবস্থানে থেমে যায়।
হাইড্রোলিক আউটপুট: প্রধান ভালভ কোরের অবস্থান অ্যাকুয়েটর (সিলিন্ডার বা হাইড্রোলিক মোটর) থেকে তেল বন্দরের খোলার এবং দিকনির্দেশ নির্ধারণ করে, যার ফলে জলবাহী তেলের প্রবাহ এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করে।
গরম ট্যাগ: servo ভালভ d633-313b d633-328b mo og, চায়না servo ভালভ d633-313b d633-328b mo og নির্মাতারা, সরবরাহকারী
অনুসন্ধান পাঠান










